Stosunek jakość/cena 4,08 Niezawodność . Bezawaryjność (drobiazgi) Audi A6 C5. Avant (1997 - 2005) 381 ocen. Oceny Audi A6 C5 Podobne tematy do audi A4 1.8 turbo - jaka instalacja gazowa 4 generacji ? Sponsorowany: Nowe zestawienie spółek sektora półprzewodnikowego Silicon 2023 Jak co roku, EE Times sporządziło listę startupów z branży elektroniki i półprzewodników, które mają potencjał wywarcia trwałego wpływu na sektor. audi a6 c5 2.4 spalanie lpg, sprężarka klimatyzacji audi a3, sprężarki klimatyzacji regeneracja warszawa, audi a6 kombi 2007, przekładnia kierownicza audi a6 c5, instalacja gazowa audi a6 c5 2.4 cena, osuszacz klimatyzacji audi a6 c5, audi a6 quattro 2008, audi a6 2015 model, samochody używane audi a6, audi a6 2013 cena, sprężarka Znaleźliśmy 94 ogłoszenia. Wyróżnione. Audi A6 c5 2.8 LPG Quattro możliwa zamiana. 11 299 zł do negocjacji. Terespol - Odświeżono dnia 15 września 2023. 1998 - 309 000 km. Wyróżnione. Audi A6 C5 LPG Super stan ! 1.8T. 11 999 zł. Najlepsze oferty do Tarcza hamulcowa do AUDI A6 C5 Sedan (4B2) 1.8 T benzyna 150 KM / 110 kW. Układ hamulcowy. Tarcza hamulcowa. AUDI. A6. A6 Sedan (4B2, C5) 1.8 T. Zalecany okres wymiany części w Twoim samochodzie dla kategorii części Tarcza hamulcowa: co 50.000 km. wygląd. 257,99 zł z dostawą. Produkt: Chip Tuning Box PowerBox CS2 do AUDI A6 2.4 136 KM. kup do 14:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. SUPERCENA. Autoryzowany sklep. Audi OE. 250, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 257,00 zł z dostawą. Produkt: Audi A6 C5 SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI 3.0 447220-8673. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. ↳ A6 C4 (1991-1997) ↳ A6 C5 (1997-2005) ↳ A6 C6 (2004-2011) ↳ A6 C7 (2011-2018) ↳ A6 C8 (2018- ) ↳ A7 4G (2010-2018) ↳ Inne Audi; ↳ Inne marki; ↳ Ciekawostki, historie, zdjęcia i filmy Audi A6 / A7. ↳ Zloty ogólnopolskie i lokalne grup forum Audi A6 / A7 Klub; ↳ Ogólnopolskie; ↳ Dolnośląskie; ↳ Lubelskie Filtr oleju do Audi A6 C5 (4B2) (1997.01 - 2005.12) 1.8 T sedan 150KM, 110kW (1997.01 - 2005.01) w sklepie internetowym iParts.pl Niskie ceny, nowe części oraz gwarancja doskonałej jakości. ZAPISZ SIĘ DO NEWSLETTERA I ODBIERZ 20 PLN NA PIERWSZE ZAKUPY! Audi A4 LPG, Instalacja LPG, Auto Gaz B5, B6, B7, B8; Instalacje LPG Audi; audi a4 b7 lpg – Sprzedajemy.pl; 주제와 관련된 이미지 audi a4 b7 2.0 tfsi instalacja gazowa; 주제에 대한 기사 평가 audi a4 b7 2.0 tfsi instalacja gazowa. Ile kosztuje instalacja gazowa do silnika TFSI? Ile kosztuje instalacja gazowa STAG? 2NrSMas. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! gregor_polczyn 22 Dec 2007 20:57 45698 #1 22 Dec 2007 20:57 gregor_polczyn gregor_polczyn Level 10 #1 22 Dec 2007 20:57 Witam wsystkich!!!Kupiłem A6 bo była TANIO . Zawsze jezdziłem autami z silnikami diesla(było nieżle) ale okazja skusiła mnie do tego żeby nabyć przemyśleniu i ochłonięciu w domu stwierdziłem że bez gazu nie da mam założyć gaz to chciałbym dowiedzieć się JAKI i za ile ,jakie jest spalanie i czy często zdarzają się przejeżdzam okolo 80tyś km w większośći za granicami Polski. #2 22 Dec 2007 21:20 ziarus1 ziarus1 Level 22 #2 22 Dec 2007 21:20 Zmień go szybko na dieselka gaz w tym silniku to porażka turbo tylko przy spokojnej jeżdzie to wytrzyma a co do gazu to oczywiscie sekwencja i japońskie wtryski ale ja i tak bym nie polecał. #3 22 Dec 2007 22:36 kamyczek kamyczek Level 38 #3 22 Dec 2007 22:36 Bardzo dobra instalacja za sporą kasę nie wiem czy warto a do tego dobra firma bo z takim silnikiem na gazie sporo problemów może być niestety zamień na diesla albo zmień motor na takowy Helpful post #4 23 Dec 2007 00:09 szogun0 szogun0 VAG group specialist Helpful post #4 23 Dec 2007 00:09 Panowie, zastanawiam się, na podstawie czego to piszecie. Ja jeżdżę A4 zagazowanym i wszystkim polecam, przestańcie szerzyć jakieś mity o fatalnym wpływie LPG na silniki. Każda instalacja wtrysku sekwencyjnego dla tego silnika może być OK. Jest tylko jeden warunek, musi być poprawnie i z dbałością założona i musi być dobrze zestrojona. #5 23 Dec 2007 00:54 kamyczek kamyczek Level 38 #5 23 Dec 2007 00:54 Z tymi gazownikami jest tak że każdy jest lepszy, a ani jeden dobry ... Jak to napisał kolega stroicieli jest wielu każdy na swoja nutę stroi. Mit czy nie mit gaz powoduje większe zużycie wielu podzespołów banalnych może ale zawsze to koszt tłumiki np inny olej to też koszt inne świece ,regulacje to też koszt , cena instalacji , A jutro ktoś wymyśli akcyzę na gaz 300% i zobaczysz co będzie tańsze . Dla jednych gaz jest super dla innych do niczego prawda jest gdzieś po środku a zarabia gazownik i to szybko ... #6 23 Dec 2007 23:01 ziarus1 ziarus1 Level 22 #6 23 Dec 2007 23:01 Bardzo dobrze Kamyczek napisał ale jest jeszcze jedno niektóre auta gaz tolerują bez problemu np audi a6 czy 30v tu jest ok ale dla przykładu podam silnik opla 2,6 czy 3,2 oczywiscie v6 nie spotkałem nikogo kto w tych silnikach byłby zadowolony z gazu a co do audi T 180KM to robi sie problem bo ten silnik i jeszcze 225 KM nie bardzo toleruje gaz ,a na koniec dodam ze t 150 KM pracuje bez problemu na gazie ??? #7 24 Dec 2007 15:38 gregor_polczyn gregor_polczyn Level 10 #7 24 Dec 2007 15:38 no to nie jest z okolic Koszalina i tu gazownicy twierdzą że na dobrej instalacji jest bardzo takie za do zabardzo zwracam uwagę na zużycie silnika bo jak znam życię to pojeżdze max 2 lata a w tym czasie raczej nic się nie ma przejechane 150tyś baz "regulacji".Jaka jest różnica miedzy silnikiem 150 a 180koni jeśli chodzi o "tolerowanie gazu"? #8 25 Dec 2007 19:00 kamakama kamakama Level 2 #8 25 Dec 2007 19:00 nie polecam. nie do tej fury z takim silnikiem. jak masz nim dwa lata jeździc to wydaj to na paliwo. Poza tym przy sprzedaży gaz nie zawsze jest atutem. #9 25 Dec 2007 19:12 robokop robokop VIP Meritorious for #9 25 Dec 2007 19:12 ziarus1 wrote: Bardzo dobrze Kamyczek napisał ale jest jeszcze jedno niektóre auta gaz tolerują bez problemu np audi a6 czy 30v tu jest ok ale dla przykładu podam silnik opla 2,6 czy 3,2 oczywiscie v6 nie spotkałem nikogo kto w tych silnikach byłby zadowolony z gazu a co do audi T 180KM to robi sie problem bo ten silnik i jeszcze 225 KM nie bardzo toleruje gaz ,a na koniec dodam ze t 150 KM pracuje bez problemu na gazie ??? Co to znaczy "nie bardzo toleruje gaz" ?. Bo ja widziałem 4 litrowe Dodge z gazem i całkiem fajnie jeździło. Wypisujecie zasłyszane gdzieś głupoty, bez żadnych konkretów czy przykładów i straszycie ludzi. Instalacja musi być po prostu dobrej jakości i ten kto ją instaluje musi mieć pojęcie na ten temat, a jeśli szuka sie fachowca który gaz założy czy naprawi za przysłowiową "flaszkę" to to dobrze nigdy nie będzie. A powypalane zawory, uszczelka pod głowicą, czy zatarte turbo to tylko skutki nie właściwej eksploatacji przez użytkownika, tudzież extra oszczędnych ustawień regulacyjnych. #10 10 Nov 2008 08:54 goldboss goldboss Level 18 #10 10 Nov 2008 08:54 ja mam akurat audi a6 z gazem i nie narzekam choć mało przejechałem bo założyłem gaz 2 tygodnie temu ale miałem inne audi na gazie przejechałem 100tys km i palcem nie dotknąłem instalacji oprócz filtrów i ne jest prawdą że silnik się wykańcza i jeszcze jedno skąd gość wziął silnik z 180 KM ja mam 150KM Dodano po 1 [minuty]: może miał jakiś tuning czipa jak dało by rady sam bym to zrobił #11 10 Nov 2008 09:38 szogun0 szogun0 VAG group specialist #11 10 Nov 2008 09:38 To, że ty masz 150 KM, to nie znaczy, że fabryka nie robiła 180 KM. A temat odkopałeś prawie roczny. #12 19 Jan 2010 20:40 kgracjank kgracjank Level 10 #12 19 Jan 2010 20:40 Witam Mam A6 C5 typ silnika AJL (180 KM), założyłem gaz: BRC Sequent 24, reduktor 1500, wtryski pomarańczowe. Spisuje się na gazie bardzo dobrze, przy spokojnej jeździe czyli do 120 i bez gwałtownych manipulacji pedałem gazu mieści się w max 11 l/100 km oczywiście LPG. Auto z tym silnikiem ma wykres momentu obrotowego jak w dieslu, osobiście pokonałem skrzyżowanie (skręt w prawo) na 5 biegu (prędkość poniżej 50 km/h, rpm niewiele ponad 1000) i silnik nawet nie zadrżał, delikatnie dodając gazu momentalnie zaczął wchodzić na coraz wyższe obroty, aby po chwili mieć 100 na szafce . Pozdrawiam i polecam gaz do tego silnika. #13 17 Feb 2010 23:10 witekrad witekrad Level 10 #13 17 Feb 2010 23:10 do tego silnika nie polecam #14 29 Jun 2010 17:35 xBenek xBenek Level 10 #14 29 Jun 2010 17:35 Sorki za odkopywanie tematu, ale może komuś się przyda. Mam A6 1,8T 150km od 3 lat na BRC sequent 24, zrobiłem 60k mil i jestem bardzo zadowolony. Autko jest w automacie, a pali mi średnio 11,5l/100km gazu, żadnych problemów. #15 18 Nov 2010 23:14 Level 1 #16 18 Nov 2010 23:25 User removed account User removed account User removed account #16 18 Nov 2010 23:25 Lekarz, który słowem pisanym nie potrafi się posługiwać i do tego radzi w kwestii zasilania gazem, silników doładowanych A myślałem, że lekarze to poważni ludzie... Trwałość eksploatacji samochodu zależy od niezawodności części zamiennej. Wybierając wysokiej jakości części zamienne do samochodu, należy zwrócić uwagę na markę, jakość produkcji towarów i cenę. Kupujączestawy naprawcze do instalacji gazowej do Audi A6 (4B2, C5), zaleca się sprawdzić czy dany część pasuje do konkretnego katalogu znajdziecie oryginalne zestawy naprawcze do instalacji gazowej do Audi A6 (4B2, C5) o pojemności silnika 2, 3, litra, a także zamienniki oryginalnych części. Części zamienne są dostarczane w fabrycznym wybrać zestawy naprawcze do instalacji gazowej do Audi A6 (4B2, C5) w następujący sposób:przez unikalny kod Vin-samochodu;według numeru części (numer artykułu);według modelu, modyfikacji i roku produkcji samochodu A6 (4B2, C5).Dostawa towarów zapewnia różne terminy, od jednego dnia roboczego i więcej. Możesz odebrać towar w sklepie lub przez kurierzy albo w paczkomacie. Dostawa jest bezpłatna, nie musisz dodatkowo płacić za wagę i objętość przesyłki zakupionych niezawodne zestawy naprawcze do instalacji gazowej do A6 (4B2, C5), dzięki którym Twój auto uzyska optymalne parametry eksploatacyjne i nie zawiedzie Cię na drodze. 3 znalezione samochody Wyszukiwania podobne do "audi a6 sekwencyjna instalacja gazowa" Lokalizacja Niezależnie Małopolskie (1) Podkarpackie (1) Łódzkie (1) Ostatnia aktualizacja Tydzień temu 15 dni temu Miesiąc temu Cena: zł Zmień 0 zł - 2 000 zł 2 000 zł - 4 000 zł 4 000 zł - 6 000 zł 6 000 zł - 8 000 zł 8 000 zł - 10 000 zł 10 000 zł - 16 000 zł 16 000 zł - 22 000 zł 22 000 zł - 28 000 zł 28 000 zł - 34 000 zł 34 000 zł - 40 000 zł 40 000 zł +✚ Zobacz więcej...Kilometry Zmień0 - 10 000 km. 10 000 - 20 000 km. 20 000 - 30 000 km. 30 000 - 40 000 km. 40 000 - 50 000 km. 50 000 - 80 000 km. 80 000 - 110 000 km. 110 000 - 140 000 km. 140 000 - 170 000 km. 170 000 - 200 000 km. 200 000+ km. ✚ Zobacz więcej... Rok Min. Zmień2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 ✚ Zobacz więcej... Paliwo Niezależnie Benzyna(2) Gaz(1) Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Instalacje gazowe Audi A6 ile pali gazu??? 14 Lip 2008, 23:10 Odpowiedz z cytatem Teoretycznie tyle samo,ile założeniem,że instalacja jest IV lub V generacji. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 15 Lip 2008, 16:08 Odpowiedz z cytatem IV generacja jak najbardziej i jest moim zdaniem najlepsza do tego kosztuje,to trudno powiedzieć,ponieważ ceny instalacji gazowych są różne w zależności od warsztatu i generacja jest ceny musisz popytać na warsztatch koło siebie. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 17 Lip 2008, 13:04 Odpowiedz z cytatem Jeżeli ci pali 13 litrów benzyny,to będzie ci palił 13 litrów LPG. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Lip 2008, 13:14 Odpowiedz z cytatem MotoAlbercik napisał(a):Jeżeli ci pali 13 litrów benzyny,to będzie ci palił 13 litrów LPG. Pod warunkie, ze będzie źle wyregulowana instalacja (nie polecam ze względu na żywotność silnika). Przy dobrze wyregulowanej będzie spalał ok 30% więcej lpg niż bp morris Posty: 49Miejscowość: Lublin Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Lip 2008, 17:21 Odpowiedz z cytatem Przy instalacjach IV i V generacji silnik ani nie pali więcej gazu ani nie ma też utraty piszesz,dotyczy I i II traci około 20% mocy(nigdy 30%,chyba,że jest źle wyregulowany gaz) oraz spala około 2-3 litrów więcej LPG niż benzyny. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lip 2008, 16:29 Odpowiedz z cytatem Diesel w dzisiejszych czasach?Jeżeli stawiasz na oszczędność,to odradzam - diesle są droższe od beznyniaków,mimo,że mają nieco mniej elementów niż silniki benzynowe,to te części są drogie(za np. komplet wtrysków do diesla kupisz prawie cały komplet zapłonowy do benzyny) i mimo,że palą mniej niż benzyniaki,to się nie opłaca,bo ON jest w albo w tej samej cenie co benzyna,albo nawet droższy i nic nie zapowiada zmiany tych benzyna ma ten właśnie plus,że można ją przerobić na LPG i dużo warunkiem oczywiście,że dużo jeździsz - chodzi o szybki zwrot i diesla też da się przerobić na gaz,ale koszty.... Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lip 2008, 21:22 Odpowiedz z cytatem MotoAlbercik napisał(a):Przy instalacjach IV i V generacji silnik ani nie pali więcej gazu ani nie ma też utraty piszesz,dotyczy I i II traci około 20% mocy(nigdy 30%,chyba,że jest źle wyregulowany gaz) oraz spala około 2-3 litrów więcej LPG niż benzyny. Z całym szacunkiem dla twojej wiedzy, w tym przypadku jednak się mylisz - auto na gazie będzie paliło ok 20-30% więcej bez względu na to jaka to będzie generacja. Natomiast zgadzam się co do utraty mocy, od IV generacji nie powinno być żadnego ubytku. Myślę, ze każdy kto choć trochę interesował się instalacjami lpg to potwierdzi, łącznie z samymi producentami instalacji (np. BRC, na której jeżdżę). Pozdrawiam morris Posty: 49Miejscowość: Lublin Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 21 Lip 2008, 14:34 Odpowiedz z cytatem Z całym szacunkiem dla twojej wiedzy,ale musze ci powiedzieć,że się się na tym co wiesz,z tego co ja z kolei opieram się na tym,co wiem z tego co nadal twierdzę,że się mylisz - samochód na LPG pali więcej tego paliwa niż PB nie 20-30%,ale 2 do góra 3 czym te 3 litry należy wziąść pod uwagę I generację,a 2 litry II IV i V generacja,może wiecej palić LPG,ale o góra 2%,co jest tego,przy napradwę dobrej i dobrze wyregulowanej instalacji LPG,w V generacji silnik może mieć nawet nieco większą moc na LPG niż na przyjmując fakt,że na LPG jeździ się przy odrobinie szaleństwa,nawet przy V generacji może okazać się,że samochód spalił o 1 litr LPG więcej niż jeździć na LPG trzeba umieć,jeżeli chce się wymagać od tych instalacji prawidłowego działania. A jeżeli jeszcze chodzi o spalanie,to powodem tego jest po prostu porównać czym te generacje się różnią między sobą i jak ktoś się na tym zna,to od razu będzie wiedział,któa generacja jest lepsza i dlaczego. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 21 Lip 2008, 21:24 Odpowiedz z cytatem MotoAlbercik napisał(a): Wystarczy porównać czym te generacje się różnią między sobą i jak ktoś się na tym zna,to od razu będzie wiedział,któa generacja jest lepsza i dlaczego. Oczywista zgoda. Ale spróbuj jednak przegłówkować sobie, że wartość opałowa lpg jest mniejsza od tej PB, w zależności od składu mieszanki propan-butan o ok 20-30%, dlatego większe zapotrzebowanie na gaz i nie ma na to wpływu konstrukcja IV. Co do V generacji, to podobno możliwe jest identyczne spalanie dzięki uzyskiwanej dodatkowej energii z przemiany fazowej gazu (odparowaniu cieczy) i prawdopodobny jest wzrost mocy dzięki obniżonej temperaturze rozprężającego się gazu = mieszanki paliwowej = wiecej tlenu=większa wartość energetyczna. Nie zanam się na V generacji, ale co do IV, to proszę nie wprowadzaj w błąd, bo ktoś ci uwierzy i może zrobić krzywdę swojemu silnikowi upierając się na zbyt ubogą mieszankę (żeby spalanie było takie samo jak Pb), a potem będzie psioczył, że gaz to zzuuuooo! morris Posty: 49Miejscowość: Lublin Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: instalacja, Audi, Audi A6, benzyna, lpg, spalanie, silnik, diesel, gaz, paliwo, kupię, moc, plusy, samochód, auto, sekwencja, brc, części, szyby, koło Instalacje gazowe